Tenåringer med ADHD: Distraherte kjørefarer

Tjue år gamle Michael kjører sent. Den atletiske, blonde høgskolestudenten har sommerjobb som instruktør i en svømmeklubb i Houston, Texas. Han bolter ned tretrappa i foreldrenes kjekke kolonihus, ulver ned eggene og ristet brødet og sveiper bilnøklene av salbordet. Deretter overlater han, skamfullt nøklene til mamma.

Michael kan ikke kjøre den nye Nissan Pathfinder han kjøpte og betalte for seg selv fra sin siste sommerjobb. Faktisk kan han ikke kjøre bil på et år. Michael ble dømt for kjører full på college campus hans i mai, en overtredelse som kostet ham lisensen, og midlertidig hans plass i varsity svømmehold. Nå trenger han moren sin for å få ham til å jobbe.

"Det er ikke hva du tror," forklarer Michael. "Jeg satt i sovesalen, jeg hadde hatt noen øl, og en kvinnelig venn ringer. Hun er på fest, virkelig ukomfortabel med scenen, og ber meg komme og hente henne. Så av går jeg. Jeg tror ikke jeg var full, men jeg ble distrahert av passasjerene mine og kjørte rødt lys. Politiet luktet alkohol på pusten. ”

Det er en altfor typisk historie for unge sjåfører i disse dager, men enda mer typisk for folk som Michael. Diagnosen Michael har blitt diagnostisert siden seks år med oppmerksomhetsunderskudd, og har allerede blitt sitert for nesten et dusin bevegelige brudd, alt fra fyllekjøring til fartsovertredelse til rødt lys.

"Han er en så fin gutt," sier moren Patty. ”Han kommer aldri i noen annen form for problemer. Han er en toppidrettsutøver, en flott student, en hardtarbeider og et fint menneske. Men når det kommer til bilkjøring, har han et stort problem. "

[Gratis nedlasting: Hva er ungdommens svakeste utøvende funksjoner?]

"Problemet er at ferdighetene som er berørt av ADHD er de du trenger mest for å kjøre bil," sier psykolog Nadine Lambert, Ph. D. av University of California i Berkeley. "Personer med ADHD har alvorlige problemer med å planlegge fremover, følge gjennom og holde seg på oppgaven - ting du trenger å gjøre for å kjøre trygt."

Motløs data

Dr. Lambert og hennes kolleger har funnet uforsiktig kjøring langt mer utbredt hos mennesker med ADHD enn andre. Nylig fullførte de en studie som sammenlignet kjørelistene til 113 unge menn med alvorlig ADHD med 335 jevnaldrende uten forstyrrelsen.

"ADHD-sjåførene hadde mer bevegelige og ikke-bevegelige brudd enn ikke-ADHD-gruppen," sier Lambert. Faktisk var ADHD-gruppen nesten dobbelt så sannsynlig å ha fått lisensene suspendert.

Gruppen med ADHD hadde betydelig større sannsynlighet for å bli dømt for fartsovertredelse, ikke etter lyd og tegn, fulgte for tett, feil passering og ikke fulgte veimerkinger. I alle andre målte kategorier - inkludert hensynsløs kjøring, fyllekjøring og kjørefelt - var ADHD-sjåførene i det minste noe mer sannsynlig å ha begått overtredelser.

[Kjørekontrakt: Sikkerhetsregler for tenåringssjåfører med ADHD]

Heldigvis var det få krasj i studien, og ADHD-ene hadde bare en litt høyere prosentandel av engasjement enn jevnaldrende. Men to krasj resulterte i omkomne, og begge involverte ADHD-sjåfører.

ADHD-sjåfører ser til og med ut til å ha vanskeligere for å takle kjøreproblemer også. ("Noen planlegger ikke livene sine godt," antar Lambert.) De i studien hadde langt større sannsynlighet for å ha begått brudd som involverer utstyr, lisensiering, manglende opptreden i retten, manglende betaling av bøter og ignorering av politiet autoriteter.

"Det var problemer med å følge opp," sier Lambert. "De fikk ikke forsikringsbevisene sine, de glemte å vises i retten, de kjørte rundt med ødelagte baklykter. De hadde også flere dommer for samme overtredelse; de fleste sjåfører uten ADHD har svært få gjentagelser.

Gjør medisiner en forskjell? Hvis noe, klarte gruppen med medisiner seg dårligere. Men forskere er ikke klare til å konkludere med at stimulerende medisiner ikke hjelper; statistikken kan ganske enkelt gjenspeile det faktum at ADHD blant sjåfører som tar medisiner er mer alvorlig.

Kontroll ved kontrollene

Lambert og andre eksperter sier at denne statistikken gjør det klart at personer med ADHD bør ta spesiell forsiktighet når de kjører, særlig ved å begrense distraksjoner. Noen av sikkerhetstiltakene de anbefalte:

• Erkjenn at du har en lidelse som kan ha betydning for kjøreegenskapene dine. Da racerbilføreren Sterling Morse en gang ble spurt om hva som skal til for å lykkes, sa han: "Konsentrasjon." Som alle bilister må folk med ADHD sørge for at de er fokusert på oppgaven. I motsetning til andre bilister, kan det hende de trenger ekstra hjelp til å gjøre det.

• Ingen bruk av mobiltelefoner mens du kjører. ADHD-sjåfører med mobil bør holde telefonen av for å stoppe innkommende anrop, begrense bruk av telefonen til nødhjelp, og i det minste bør trekke over når du ringer. Ta aldri notater mens du kjører.

• Begrens musikkildene og valgene. Noen ADHD-sjåfører finner musikk hjelper dem med å konsentrere seg. Andre synes det er distraherende. Uansett, velg en musikkilde som begrenser famlende oppmerksomhet. Bruk bare forhåndsinnstilte radiostasjoner, og hvis du bruker et bånd eller en CD-spiller, må du bare ta med deg en CD eller bånd per tur for å eliminere fristelsen til å søke gjennom en bunke av dem mens du kjører.

• Kjør uten passasjerer, eller velg passasjerer nøye. Passasjerer kan være ekstremt distraherende, spesielt når tenåringer med ADHD kjører med venner eller foreldre med ADHD kjører med små barn. La passasjerene sykle i baksetet, hvis mulig, for å minimere distraherende samspill.

• Planlegg turer fremover, og la deg god tid. Å organisere turen på forhånd lar deg fokusere på oppgaven med å kjøre, i stedet for på veibeskrivelse. I tillegg, hvis du ikke går seg vill, er det mindre sannsynlig at du er i et rush som kan føre til fartsovertredelse eller rødt lys. Hvis du må konsultere et kart, trekk over for å lese. Unngå impulsivt å bestemme deg for å kjøre et sted uten å organisere hvor du skal og hvordan du skal komme deg dit.

Drivers Special Ed

Dr. Lambert sier at studien hennes peker på behovet for betydelig intervensjon i føreropplæringsstadiet. Men selv om modifikasjoner helt klart er nødvendige, gjør tradisjonelle utdannelsesprogrammer ikke noe skille mellom barn med og uten ADHD.

"Hele belastningen med å lære ADHD barn trygg bilkjøring er på foreldrene," sier Elana Aitken, Ph. D., en psykolog med Hampshire pedagogisk samarbeid i Northampton, Massachusetts, en regional organisasjon som betjener behovene til barn med ADHD og lignende funksjonshemminger.

"Den konvensjonelle visdommen er å utsette førerutdanning og å utsette lisenser til barnet er eldre og mer modent," sier Aitken. ”Men jeg foreslår den motsatte tilnærmingen for barn med ADHD. Mens tenåringer er yngre, er det et vindu med muligheter for foreldre til å påvirke og etablere trygge kjørevaner. ” For å holde vinduet åpent så lenge som mulig, start tidlig; vinduet smeller rundt 18 år.

Aitken foreslår å starte allerede i 14-årsalderen med en ikke-straffende, insentiv tilnærming til å undervise kjøring til ADHD tenåringer der foreldrene er både alliert og ansvarlig.

• Etablere et insentivsystem for å øve kjøretid. I likhet med andre insentivsystemer som brukes med ADHD-barn, lar denne tenåringene tjene på praksiskjøretid sammen med foreldrene for hvert tilfelle av passende oppførsel hjemme. Dette programmet kan begynne før det gis en elevstillatelse - allerede i 14-årsalderen - men bare hvis det er private bakveier å øve på i ditt område.

• Tillat barnet ditt å øve med deg så ofte som mulig, og i 20 minutter eller mer per utflukt. "Jo mer erfaring de har kjørt med foreldrene, jo bedre vil de være i fremtiden," sier Aitken. "Få mye føreropplæring mens du fremdeles har et fanget publikum."

• Bruk praksiskjøretiden som en mulighet til å diskutere de spesielle utfordringene som ADHD-sjåfører står overfor. “Spør barnet: ble du distrahert? Av hva? Be dem om å bearbeide opplevelsen. ” Lambert råder. "Det hjelper dem å eie noen av utfordringene de står overfor, og det øker bevisstheten deres."

• Sett tydelige grenser, spesielt når det er utstedt en elevstillatelse. "Fortell barnet ditt at du ikke vil signere for elevens tillatelse med mindre han eller hun godtar å følge visse retningslinjer," advarer Lambert. Disse retningslinjene kan omfatte kjøring bare når en forelder eller kjørelærer er i bilen, eller kjører et visst antall miles med forelderen før du får tillatelse til å søke om en sjåfør tillatelse.

Begynner grunnleggende

Jurisdiksjonen din kan håndheve regler for graderte lisenser der barn får full kjøreprivilegier i trinn. Hvis ikke, kan du håndheve begrensninger selv. Aitken sier at disse reglene bør være en absolutt betingelse for å la barnet ditt kjøre bil. Reglene kan utarbeides i en kontrakt som foreldre og barn kan signere (Klikk her for vår prøvekjøringskontrakt) og kan omfatte:

• Begrens kjøringen til nødvendige ekspedisjoner som skole- og teambegivenheter, eller etter skolearbeid.

• Ingen nattkjøring de første seks månedene uten en forelder på hånden.

• Planlegg hver tur må fremover og diskutere den med forelderen på forhånd.

• Ingen passasjerer unntatt foreldre tillatt i minst de første tre til seks månedene. Etter det var det bare en passasjer som tillot det første året eller to. Foreldre bør godkjenne alle passasjerer.

• Nulltoleranse for alkoholmisbruk. Stopp alle kjøreprivilegiene umiddelbart til barnet ditt har fullført et behandlingsprogram. Hold bilnøklene i din besittelse til alle rusproblemer er løst.

• Hold logg og sjekk inn etter hver tur. Tenåringer skulle merke hvor de gikk, hvor lang tid det tok, og hvilke vanskeligheter og distraksjoner som ble opplevd. Foreldre og tenåringer kan deretter diskutere loggen, og finne ut måter å forbedre konsentrasjonen og unngå problemer. "Det er mindre sannsynlig at tenåringer lærer av erfaringene sine hvis du ikke sjekker inn hos dem," sier Aitken.

Foreldre kan også vurdere å bli med på et overvåkningsprogram som gir "Er min tenåring kjørt trygt?" støtfanger klistremerker med et 800-nummer som kan ringes av andre bilister som kan observere din ungdomskjøring utrygt. Å ha det støtfanger-klistremerket på bilen minner tenåringen din om at selv om du ikke kan være der, kan det hende at noen andre holder øye med kjøringen.

Gitt den betydelige kjørerisikoen generelt forbundet med ungdom og erfaring, gir strenge sikkerhetsretningslinjer god mening for barna om de har ADHD eller ikke. Foreldre kan begynne å løsne tømmene etter seks til tolv måneders kjøring - når og hvis tenåringen viser at han eller hun kan kjøre kompetent og trygt.

Til slutt, tenk nøye på om barnet ditt er modent nok til å kjøre bil. Høy impulsivitet og atferd som temperament-raserianfall og jevn regelbrudd kan indikere at barnet ditt ikke er klar for dette ansvaret.

Hvis foreldre etablerer seg som en partner og alliert i tenåringenes kjøreaktiviteter, gjør de det skal ha gått langt i å hjelpe barna sine å bli ansvarlige og dyktige sjåfører for liv.

[Bak rattet: Cruising for trygg tenåringskjøring]

Oppdatert 1. november 2018