“Driven Beyond Distraction”

“Hvorfor bremser du?” Spurte jeg min forlovede da han tok foten av gasspedalen. Vi nærmet oss et veikryss, men lyset var grønt som gress.

“Å!” Sa han. "Jeg vet ikke."

Vi lo av det, og tenkte ikke så mye på det.

Men så skjedde det igjen. Og igjen. Det så ut til å være en regelmessig del av kjørerutinen hans, og det var forundrende for meg. Hver gang det skjedde hadde han ingen forklaring.

Jeg begynte å merke andre små påkjørsler også - han så sjelden over skulderen før han gjorde et kjørefelt, noen ganger gjorde han det sakte ned til 55 km / t på motorveien mens andre ganger skulle han gå over 90, og han så ikke ut til å legge merke til om noen syklet hale. Han savnet også rutinemessig avkjørsler og foretok vågale korrigeringer i siste øyeblikk som fikk hjertet mitt til å falle ned i magen.

[Les: Stopp distrahert kjøring med disse sikkerhetstipsene]

Jeg var allerede en spent passasjer på grunn av minner fra en forrykende bilulykke klokka 18 som involverte flere vipper, så kjøringen hans ble vanskelig for meg å håndtere. Jeg lurte på om jeg overreagerte, men det var for mye for meg, og jeg fant flere og flere unnskyldninger for å være sjåføren.

Han hadde ikke noe imot at jeg økte tiden min bak rattet, og vi gikk på lystig vei.

Men på bryllupsdagen vår, da han fortalte meg at han hadde gått glipp av avkjørselen til seremonien vår fordi han hadde snakket med familiemedlemmer i bilen, visste jeg at påfallene hans var mer enn... tja, rare.

“Jeg er en god sjåfør. Jeg sverger!"

Det skulle gå fire år til før han skulle ha en funksjonær ADHD diagnose, og enda lenger før vi koblet sammen at kjørespørsmålene kan være relatert til ADHD. I mellomtiden ble vårt nye ekteskap punktert med flere bilkamper.

[Selvtest: Har jeg ADHD? LEGG TIL symptomer hos voksne]

Jeg kunne ikke forstå oppførselen hans bak rattet, og han trodde jeg var for stresset. Han sverget på at han var en god sjåfør; han hadde aldri vært i en ulykke, og bortsett fra noen få hurtigbilletter, følte han at han alltid kjørte trygt.

Faktisk elsket han å fortelle meg om den gangen han gikk på snowboard som tenåring sammen med en venn som ikke visste hvordan jeg skulle kjøre i snøen. Dette er ikke noe problem i den solfylte California byen der de bodde, og det er ikke en gang et problem hvis du har tid til det snowboardturer med været, men da de forlot heisene den dagen, kom de ansikt til ansikt med en uventet snøstorm. Da vennen hans ble så hvit som snøen som falt på ansiktet, kunngjorde mannen min at han var flink til å kjøre inn snøen, hoppet bak rattet, og navigerte de to trygt tilbake til sitt nedbørfrie hjem.

Her er imidlertid sannheten: Han hadde aldri kjørt i snøen før.

"Hvordan kunne dette være mulig," lurte jeg på. Da jeg var passasjeren hans, kunne han ikke se ut til å være fokusert på veien.

For å minimere slagsmål legger vi meg ganske enkelt bak rattet. Hans lettgåtte natur ville ikke tillate at hans stolthet ble såret, og vi fant oss selv med en lykkelig løsning.

Hans kjørestyrker avslørt

En dag, mens jeg kjørte, kom vi på en kraftig snøstorm. Da knokene mine hvitnet og kjeven min slynget seg gjennom den synkende synligheten og glatte veier, tilbød mannen min å ta rattet. Jeg var ikke sikker. Hvis jeg slet med å være hans passasjer på en solrik dag, hvordan kunne jeg takle det å være passasjer når veiforholdene var forrædersk?

Men han minnet meg om sin snødekte tenåringskjøring, og vi bestemte oss for å prøve det.

En gang han var bak rattet, ble han laserfokusert på veien. Han holdt seg i trygg avstand fra andre biler og unngikk jevn de som begynte å snurre. Jeg ble stille mens jeg så ham dyktig manøvrere vår lille familie gjennom den største snøstormen jeg noen gang hadde sett.

Da vi kom trygt hjem, gikk han ut av bilen med et enormt stønn og strekk. Gjennom hele kjøreturen hadde han ikke beveget en muskel i kroppen sin, da han forble så fokusert på sikkerheten vår.

Takknemlig for (og overrasket over!) Hans dyktighet og evne, lurte jeg på om vi hadde vendt et hjørne i forholdet vårt. Kunne vi klare det gjennom en kjøretur uten kamp - hvis han var bak rattet?

Men neste gang han kjørte, når forholdene var perfekte, var han tilbake til å ri på halene på bilene foran seg, tok beslutninger i siste øyeblikk og bare generelt bli distrahert.

Han la merke til det også, men kunne ikke finne ut av det. Han hevdet at han ikke hadde de samme problemene da han kjørte alene. Uten forklaring gikk vi tilbake til vår tidligere ordning med meg som hoveddriver.

Var ADHD å skylde?

Det skulle fortsatt gå flere år til vi innså ADHD-forbindelsen til alt dette. Når han kjører på en dag med perfekte forhold og ingen åpenbare trusler mot sikkerhet, blir han distrahert av samtalene våre. Han er alltid i stand til å gjøre rettelser i siste øyeblikk, men de siste øyeblikkets rettelsene er for mye for nervene mine.

Men når han kjører alene - eller under farlige forhold - kommer hyperfokuset hans ut for å redde dagen. Når det er åpenbare liv står på spill i høytrykkssituasjonen til snøstorm eller regn, håndterer han veiene med profesjonell dyktighet.

Nylig kjørte vi gjennom en av de farligste canyonpassene i Utah. Jeg var bak rattet, og var ikke så opptatt. Men så mørknet himmelen og kraftig regn begynte å falle. Jeg kjente at knokene mine strammet rundt rattet, og visste umiddelbart hva jeg skulle gjøre.

“Kan du ta over?” Spurte jeg mannen min.

“Ikke noe problem,” sa han, og jeg trakk meg for å bytte.

I løpet av den neste timen etter det kraftige regnværet, var han våken, våken og forsiktig. Han så en kampestein falle fra canyonveggen før jeg gjorde det og gjorde en sikker kjørefeltbytte med god tid for å unngå det. Han passerte langsomme semi-lastebiler bare etter nøye tilnærming og observasjon, og han unngikk mange kunne ha vært ulykker.

Og meg? Jeg visste til slutt hva som foregikk. Vakker hyperfokus trappet opp for å beskytte familien vår. Det beste jeg kunne gjøre for den lange turen var å være stille og la mannen min gjøre sine dyktige ting.

[Gratis nedlasting: 6 måter å beholde fokuset (når hjernen din sier "nei!")]

Oppdatert 12. oktober 2019