Stigma Surrounding Pilots 'mental helse

Pilotenes mentale helse er et varmt tema og stigma rundt pilotens mentale helse er et viktig poeng å trekke frem. Jeg er flygerpilot og talsmann for mental helse. La meg fortelle deg min erfaring med luftfart, mental helse og hva jeg vet om flyging, stigma og å være pilot med en psykisk sykdom.

Å bli en advokat for mental helse og pilot

Jeg begynte luftfartskarrieren for over 30 år siden etter at jeg ble uteksaminert fra United States Air Force Academy. Jeg brukte syv år på aktiv tjeneste med å fly C-21A Learjet og KC-135A Stratotanker. Jeg fikk en hederlig utskrivelse fra Luftforsvaret i september 1991.

Jeg aksepterte et tilbud fra et stort kommersielt flyselskap like etter at jeg ble separert fra militæret. Jeg er for tiden en aktiv flygerpilot med over 10.000 timers flytid.

Jeg ble advokat for mental helse utilsiktet. Min sønn fikk diagnosen bipolar lidelse da han var 12 år gammel. Jeg har delt historien hans med forskjellige grupper for å øke bevisstheten om mental helse.

Nylig begynte jeg i komiteen for Air Line Pilots Association (ALPA) som heter Pilot Assistance Network (PAN). PAN gir støtte til ALPA-piloter i vanskelige tider. Som frivillig fra PAN er jeg opplært til å hjelpe mine piloter med psykiske helseproblemer og lede dem til passende omsorg.

Stigma og Pilot Mental Health Screening and Monitoring

Det har vært mye diskusjon rundt screening av pilot mental helse fra flyselskaper, og mye av denne diskusjonen er et eksempel på stigma rundt piloters mentale helse. Da jeg ble ansatt, gjennomgikk jeg en grundig fysisk og psykisk helseundersøkelse. Intervjuprosessen omfattet møte med en psykiater.

Det er også offentlig interesse for å overvåke pilotens mentale helse. Noen spør om piloter bør få lov til å fly med en diagnose av depresjon. Svaret er ja, det er de.

Federal Aviation Administration (FAA) publiserer sjekklisten “Jeg er trygg”, som står for sykdom, medisiner, stress, alkohol, tretthet og spising / følelser. En pilot må spørre seg selv om han oppfyller hver av disse velværesjektene.

Som flyselskapsfører er jeg pålagt å opprettholde et FAA første klasse medisinsk sertifikat. Jeg møter min luftfartsmedisinske eksaminator (AME) hvert halvår for en fullstendig fysisk. Jeg rapporterer alle kjente helsetilstander og besøk til helsepersonell.

AME-en kan avvise det medisinske av mange grunner, inkludert psykiske lidelser. FAA anser følgende som diskvalifiserende: bipolar lidelse, psykose og selvmordstanker. Imidlertid er det situasjoner som Federal Air Surgeon kan gi en autorisasjon for spesialutstedelse av et medisinsk sertifikat.

En spesiell utstedelse kan gis til en pilot som bruker antidepressiva for mild til moderat depresjon hvis det ikke er noen historie med psykose eller selvmordstanker. Piloten må kun bruke et enkelt medisin (det er for øyeblikket fire godkjente) og være stabilt minimum seks måneder. En spesialutdannet psykiater eller psykolog overvåker piloten nøye i løpet av spesialutstedelsen. Ifølge stedfortreder Federal Air Surgeon Dr. Michael Berry, ble 78 piloter med First Class Medicals godkjent for å fly mens de tok antidepressiv medisin i november 2014.

Hvorfor oppsøker ikke piloter mental helse behandling? stigma

Stigma kan avskrekke piloter fra å forfølge behandling for depresjon og det spesielle legeattesten som kreves. Piloter har et rykte for å være høyt oppnådde, kompetente, pliktoppfyllende, disiplinerte, selvsikker, selvsikre og rolige i farlige situasjoner. Stigma forteller piloter at psykisk sykdom er en svakhet, som er i konflikt med typiske pilotegenskaper.

Frykt og uvitenhet påvirker piloter med mental sykdom. Piloter vet kanskje ikke symptomene på psykisk sykdom eller behandlingsalternativer. En flygerpilot kan frykte å miste sin legeattest og jobb. Endelig vil luftfartøyer kanskje ikke være klar over de nye antidepressiva reglene som ble opprettet i 2010. For ti år siden fikk ikke flygerpiloter lov til å fly mens de tok antidepressiva.

Pilotenes mentale helse og stigma er et essensielt tema vi trenger å diskutere. Reglene vil fortsette å skjerpes i lys av den nylige oppmerksomheten rundt pilotenes mentale helse. Som karrierepilot og ivrig advokat for mental helse oppmuntrer jeg samtalen.

Du kan finne Christina på Google+, Twitter og Facebook.

Å være en gjesteforfatter på Your Mental Health Blog, gå hit.